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 ON DIT contrôle technique suite

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citropascal
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MessageSujet: ON DIT contrôle technique suite   Lun 7 Fév 2011 - 5:01

Salut à tous
au sujet du contrôle technique et de ses nouveautés pour 2011
La grande nouveauté pour 2011 est sans doute les véhicules recalés pour "non concordance de numéros chassis" ou "contrôle impossible du numéro" ou encore "divergence de plus d'un caractère du numéro de frappe à froid"
Souvent les voitures anciènnes ont le chassis remplacé (occaz ou neuf) et donc plus de numéro de chassis ou pas le bon numéro (2CV COX etc) voir pire, à l'époque on changeait également souvent la coque suite à accident et suivent le budget le garagiste du coin te mettait une coque neuve ou d'occaz, et dans le second cas refrappait ton numéro à coté du numéro frappé à l'origine sur la dite coque.
Dans le cas du chassis ou de la coque, l'astuce est de faire disparaitre le numero d'origine et de refrapper ailleur et PROPREMENT le numéro correspondant à la carte grise
AUCUN CONTROLEUR TECHNIQUE NE REMARQUERA QUE LE NUMERO EST 20 CM PLUS LOIN OU QU'IL MANQUE LE POINCON DU CONSTRUCTEUR
Celui qui remarquera est celui qui collectionne lui même la voiture et très souvent il fermera les yeux surtout si le véhicule n'est pas vendu

Je précise que le "margoulin" qui trafic les papiers des voiture pour son "busness" emploi le truc (ou un autre) depuis longtemps et que cette nouvelle rêglementation n'embêtera que le collectionneur qui aime et chouchoute sa voiture chérie :-)

@+++ Citropascal (°\=/°)
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ludogoin
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MessageSujet: Re: ON DIT contrôle technique suite   Lun 7 Fév 2011 - 7:33

Oui tu as raison sur la frappe a froid !
J'ai passé le contrôle pour la 2CV "Juin 2010" et justement le numéro de chassis ne correspondait pas et la plaque de caisse n'était pas présente sur la caisse.
Et le contrôleur me l'avait bien dit que la prochaine fois , que ca ne passerai pas !
Mais le problème c'est qu'il connait très bien les vielles voitures , donc le changement de numéro voir le décalage risque de poser problème avec lui !
La seul solution est de racheter via ebay , une plaque constructeur pour chassis avec les numéros et une plaque de caisse également " environ 15E pour le chassis et 80E pour la caisse !! " .
En espèrent que cela passe...

¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨
Ludogoin Administrateur du forum 2cv et collection .
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deucheevere
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MessageSujet: Re: ON DIT contrôle technique suite   Lun 7 Fév 2011 - 11:01

salut

la frapper afroid est obligatoire sur les vehicules anciens
oui mais a une epoque il y avait pas de frappe a froid pour le chassis ou ailleur

il faudrait se renseigner plus profondement sur cette legislation

gerald

¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨¨
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francki 49
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MessageSujet: Re: ON DIT contrôle technique suite   Mar 8 Fév 2011 - 10:59

deucheevere a écrit:
salut

la frapper afroid est obligatoire sur les vehicules anciens
oui mais a une epoque il y avait pas de frappe a froid pour le chassis ou ailleur

il faudrait se renseigner plus profondement sur cette legislation

gerald

sur ma 202 de 1938 il y a déjà une frappe a froid sur le chassie le plus difficile a été de savoirs ou elle était
mais elle est belle et bien présente

............a plus....... Wink Wink
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MessageSujet: Re: ON DIT contrôle technique suite   

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