Il était une fois ... la "Belle à la grange dormante".

Le récit commence il y a environ 15 jours, une membre de notre club m'appelle pour me demander si je pouvais aller voir une ancienne 2CV qui dort dans la grange de sa belle-mère depuis 10 ans environ pour faire un cadeau d'anniversaire à son mari, c'était sa 2CV.

Je prends rendez-vous, je me rends chez cette gentil dame, discute un peut et elle m'ouvre la grange, je regarde et voit une 2CV blanche sous une bâche :



Je souleve la bâche et surprise, il s'agit d'une France 3, je fais le tour et la surprise, la dernière vignette date de 90, la titine a donc dormi depuis 20 ans dans cette grange.

Je lève le capot et un petit 83 apparait sur le tablier, je regarde le moteur, et là aille,

Les bougies ont été enlevées, le moteur est "sec", je n'insiste pas plus et ouvre la porte conducteur, lève le tapis et là surprise, le plancher est nickel, je lève le tapis arrière et là les boulons sont encore jaunes d'origine.

Je fais un tour vite fait, et là je prends une décision, il faut la ressuciter.

J'appelle notre membre, lui dit l'état de son bien et on convient d'un rendez-vous pour mardi matin.

Hier matin, je prend donc mon camion, attèle mon plateau porte-moto, charge mon compresseur dessus, le sangle et je pars pour le rendez-vous.

Sur place, on discute, parle du coup éventuel de la restauration, parle un peut de tout et de rien, puis au bout d'un moment, j'entends un OK.

Nous retournons donc à la grange, et éffectuons une sortie de grange en bonne et due forme :



Je regonfle les pneus et enlève la bâche :





Je tire le treuil du camion, l'accroche dans un des 2 anneaux de remorquage à l'avant et commence à faire reculer la voiture, tout va bien, donc je continue et sort la voiture totalement :



Je la charge et la sangle :



Je ré-attèle mon petit plateau et repart :



Pour la mettre au chaud dans le garage de ma "grande soeur" :







Donc voilà, demain je démonte les ailes, le capot, la barre de phare et si j'ai le temps, je dépose le groupe moto-propulseur .....

salut encore une belle 2cv en restoration je vois .
Elle est tres belle déja apart quelques coup et blessures sur la carrosserie mais bon en te connaissant, je suis sur que l'on va pas la reconnaitre d'ici peux.
Je suis sur que tu vas lui redonner une autre vie a cette france 3.
Donne nous vite des nouvelles de ton travail merci a toi

Super la france 3 elle est déja belle alors apres elle va etre géniale
Vivement de voir les étapes de la restau

Hein tu nous mettra des tofff !!!!! Hein!!!!

Enfaite yoann elle a combien de km au compteur?

Elle a un peut plus de 78000 Kms d'origine.

rhoooo trop bien ... En tous cas super chouette les toff de sortie de grange ...

ah la belle france 3 ...

j'aurai pu en avoir une mais sans CG .....

dommage ...

Toujours bon a prendre Gilles .
Tu l'as pas prise

En tout cas bravo elle a l'air d'avoir une tres belle peinture deja.
La suite Merci le fou des deuchs pour ce reportage

Voici le travail d'aujourd'hui,

Il me faut la taille des segments vu qu'il éxiste 2 modèles,

Donc, j'enlève le capot, les 2 joues d'ailes :



L'aile gauche :



L'aile droite :



Le filtre à air et le faisceau moteur :



La grille et le ventilo :



Les 2 boites à air, le collecteur admission-échappement avec son carburateur et l'alternateur :



Les tôles du "couloir d'air" gauche :



le cache-culbuteur gauche :



La culasse gauche :



La chemise gauche :



Pour pouvoir enfin mesurer mes segments :



Ah oui, j'ai aussi enlever le bouchon "d'huile moteur" pour laisser couler la "graisse" qui est sortie du dit moteur.

Voici en fin de journée les pièces démontées :



Demain, démontage de la potence qui résiste, du pare-chocs, du 2ème côté du moteur, dépose du moteur ...

bravo a toi vivement donc demain pour voir le reste

Jolie cette france 3 vivement d'autre photos !!

Salut! vu ton étagère il semblerait que tu ai l'habitude de ce genre d'opération ! allez vivement la suite !

une question d'ordre technique : tu refais systématiquement la segmentation sur les voitures sortie de granges ?

gilles061971 a écrit:

Salut! vu ton étagère il semblerait que tu ai l'habitude de ce genre d'opération ! allez vivement la suite !

une question d'ordre technique : tu refais systématiquement la segmentation sur les voitures sortie de granges ?

Salut, oui j'ai l'habitude de ce genre d'opération,

Pour la ségmentation, je l'a fais quasiement à chaque fois, j'ai eu 2 moteurs qui ont sérrés suite a une remise en route de grand sommeil et dont la ségmentation à cassée dans 1 des 2 chemises,

Donc depuis, je préfère prévenir que guérir.

le fou des deuchs a écrit:

gilles061971 a écrit:

Salut! vu ton étagère il semblerait que tu ai l'habitude de ce genre d'opération ! allez vivement la suite !

une question d'ordre technique : tu refais systématiquement la segmentation sur les voitures sortie de granges ?

Salut, oui j'ai l'habitude de ce genre d'opération,

Pour la ségmentation, je l'a fais quasiement à chaque fois, j'ai eu 2 moteurs qui ont sérrés suite a une remise en route de grand sommeil et dont la ségmentation à cassée dans 1 des 2 chemises,

Donc depuis, je préfère prévenir que guérir.

Ok merci de ta réponse ... au niveau pièces t'a du stock ?

gilles061971 a écrit:

le fou des deuchs a écrit:

gilles061971 a écrit:

Salut! vu ton étagère il semblerait que tu ai l'habitude de ce genre d'opération ! allez vivement la suite !

une question d'ordre technique : tu refais systématiquement la segmentation sur les voitures sortie de granges ?

Salut, oui j'ai l'habitude de ce genre d'opération,

Pour la ségmentation, je l'a fais quasiement à chaque fois, j'ai eu 2 moteurs qui ont sérrés suite a une remise en route de grand sommeil et dont la ségmentation à cassée dans 1 des 2 chemises,

Donc depuis, je préfère prévenir que guérir.

Ok merci de ta réponse ... au niveau pièces t'a du stock ?

Non, côté pièce, je n'ai rien, je dois même chercher des pièces pour ma Dolly.

... Donc voici ce que j'ai fais aujourd'hui,

J'ai déposé la barre de phare :



Puis le pare-chocs :



Je désacouple ensuite le moteur de la boite :



J'enlève ensuite le moteur :



Et le pose sur l'établi :



J'enlève ensuite le cahoutchouc de protéction du boitier d'allumage :



Puis ensuite, j'enlève les silents-blocs et la tôle de la turbine d'air :



Voilà pour aujourd'hui, j'ai été appeler pour aller ailleur, donc je continue le démontage demain !!!!!

bonne continuation a toi et encore tout mes compliments

tu avance vite c est cool...

Bon, aujourd'hui je n'ai pas avancé sur la Belle,


J'ai "réparé" le châssis de mon acadiane noir pour samedi pour le pré-départ du 4L Trophy.


Je n'ai pas fais de photos car le châssis est tellement pourri et la "réparation" médiocre que ce serait une honte de mettre ça en image,

Je l'ai juste ressoudé au niveau des renforts derrière l'essieu avant et remis une tôle en dessous, il n'y à même plus de renforts à l'intérieur

Le but du jeu, c'est quelle tienne debout et sans son air penché pendant l'expo

Félicitation, trés belle prise. Bon rétablissement pour cette magnifique France 3.
Me tarde de la voir toute retapée.

très belle voiture et je te félicite pour les travaux en attente de la suite

Donc voici le travail réalisé aujourd'hui,

Je dépose culasse-chemise sur l'autre coté :



Puis l'allumage et le tuyau de distribution d'huile :



Le radiateur d'huile :



Le reniflard et la pompe à essence :



L'embrayage :



Le volant moteur et la pompe à huile :



Ensuite, j'enlève tous les boulons pour séparer le moteur en 2 ::



Le moteur étant démonté, je n'ai ce qui faut pour le nettoyer, je m'attaque donc au démontage de la capote et de la banquette arrière :



Puis les sièges avants, les tapis et le bordel du coffre :





L'aile arrière gauche :



La droite :



La batterie :



Le bac à batterie :



Et la ligne d'échappement :





Voilà pour aujourd'hui,

Demain je vais chercher les pièces commandées qui sont arrivées chez notre président.

ouh la sa avance dur dur ici

c'est super quel bouleau !!!