Someca

Depuis 1934, SAFAF, "Société Anonyme Française des Automobiles Fiat", ancienne société qui a donné naissance à SIMCA, importait puis fabriqua dans une usine à Nanterre, des automobiles Fiat sous licence. Elle importait également des tracteurs Fiat et Steyr en France.

En 1953, SIMCA vient au secours de la société MAP en rachetant sa division moteurs et tracteurs agricoles. SIMCA s’en servira de base pour la constitution de la "Société de MECAnique de la Seine" - SOMECA, destinée à produire les premiers tracteurs SOMECA et les pièces pour les derniers tracteurs MAP.

Le premier tracteur SOMECA sera le "DA 50", étroitement dérivé du modèle "MAP DR3". Son moteur développait 37 ch à 1500 tr/min.

Le modèle suivant, le "SOM 40" aura un énorme succès en France. Lancé en 1957, il était classé parmi les plus gros tracteurs jamais construits en France. Il était équipé du moteur Fiat OM COID 45, un moteur diesel 4 temps à injection directe de 4.165 cm3 donnant 45 ch à 1500 t/mn. Il sera fabriqué à 18.741 exemplaires jusqu’en 1964. Un vrai record pour l'époque !

Pendant les années 50-60, certains modèles disposaient de moteurs essence, le même modèle étant proposé avec des motorisations essence ou diesel.

Jusqu’en 1960, plus de 40.000 tracteurs SOMECA sur base Fiat Trattori furent produits.

A partir de 1965, avec le lancement de la série 15, SOMECA ne fabriquera plus que des modèles Fiat Trattori sous licence. FIAT a toujours été l’actionnaire majoritaire de SOMECA et l’a intégrée dans sa filiale agricole FiatAgri en 1983, devenue Fiat New Holland en 1993 avant d’être Fiat CNH Global actuellement.

DA 50 L:
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Som 40:
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