jauge à essence

Bonjour à tous, je suis nouveau sur lae forum, voilà j'ai quelques questions à soumettre:
j'ai sur ma 2cv de 1958 un tableau de bord (option d'époque) avec un indicateur d'essence de marque jaerger 6 volts(mag-nivo 12847). Après plusieurs essais j'ai réussi à le brancher, il m'en fait voir celui-là
Ce galvanomètre a les indications suivantes pour indiquer la quantité d'essence: 0 1 1/2 3 4
La jauge ds le réservoir est de marque jaeger et en 6 vots. Mais le plein fait le galvanomètre elle n'indique que 1 .
Alors peut-on réetalonner la jauge afin d'avoir le plein au niveau 4? Si oui comment? Ou bien quelle jauge pourrait correspondre au galvanomètre ?

Si vous pouvez m'aider merci d'avance

Amicalement deuche

Je ne suis pas un spécialiste sur les 6V mais je pense que ta jauge de réservoir doit être grippé voir obsolette .
Mais je pense que ceux qui roule avec les mémère en 6V pourrons te répondre correctement.

Mais sinon pour info : ...

Salut Ludo, non j'ai sortie la jauge du réservoir puis nettoyée et contrôlée , et elle fonctionne ( du moins à l'homètre elle affiche bien des chiffres qui prouvent que la résistance fonctionne), mais si quelqu'un sur le forum a une idée je suis preneur.

Amicalementdeuche

comment tu teste sa?

Bonsoir papy, , pour infos il faut savoir que la jauge a une résistance:si le réservoir est vide la résistance est plus importante que si le réservoir est plein. pour tester la jauge il suffit de la sortir du réservoir, brancher un métrix sur la position homètre à 2000k.Ensuite tu mets la fiche rouge de ton métrix sur l'arrivée de courant; sur la jauge ( borne arrondie) et la fiche noire sur la borne de la masse.Puis tu fais basculer ta jauge de haut en bas tout doucement ,si elle bonne ton métrix affichera des chiffres qui en principe seront plus petit plus tu iras vers le haut puisque la résistance sera moindre.
Sinon ma question est toujours à résoudre ,si quelqu'un a une solution je suis preneur.

Amicalement deuche;)